本文摘要：简介：时隔去年8月北京试点车险App较慢赔偿后，今年，保监会将不断扩大车险App较慢赔偿的试点，由北京向外省市扩展，推展严重交通事故较慢处置机制向公路和农村地区伸延。目前，我国机动车保有量超过2.7亿辆，驾驶员人将近3.2亿，未来十年，机动车、驾驶员人数量仍将正处于高速增长期。

简介：时隔去年8月北京试点车险App较慢赔偿后，今年，保监会将不断扩大车险App较慢赔偿的试点，由北京向外省市扩展，推展严重交通事故较慢处置机制向公路和农村地区伸延。目前，我国机动车保有量超过2.7亿辆，驾驶员人将近3.2亿，未来十年，机动车、驾驶员人数量仍将正处于高速增长期。为此，保监会将牵头公安部在10省3市(天津、辽宁、吉林、上海、江苏、浙江、广西、贵州、云南、甘肃等10省市和张家口、珠海、西安)启动道路交通事故快处慢缴试点，并推展严重交通事故较慢处置机制向公路和农村地区伸延。

据理解，并未导致人员伤亡的交通事故，机动车需要移动且双方皆有交通事故责任强制保险的，可以通过车险App自行协商处置。但对于驾驶员人无有效地机动车驾驶证，驾驶员人有饮酒、撞击建筑物、公共设施或者其他设施等的情形无法用车险App赔偿。事实上，北京地区从去年之后开始试点车险赔偿App。去年8月北京海淀中关村、昌平沙河引进事故较慢处置新机制试运营，试运营两个月App程序公众网页及注目总计约25531人次，加装登记总计6937人次，用于App处置交通事故172起。

回应，某险要企负责人回应，北京市90%以上的交通事故是无人受伤事故，按照传统交警现场处置模式，每起事故从报警到车辆挪离大约必须半个小时，这将导致道路交通堵塞一个小时左右，而用于较慢处置App只需5分钟左右就能留出道路，将大大减轻因事故导致的道路交通堵塞。保监会涉及负责人回应，车险赔偿App的试点不利于推展严重交通事故较慢处置机制向公路和农村地区伸延，防止由于道路交通事故现场撤去不及时引起的交通拥堵和二次事故，较慢消弭因道路交通事故引起的对立纠纷，确保当事人公正较慢地消弭损害赔偿纠纷。声明：凡本网车站标明“来源：沃保网”的文章，版权均属沃保网所有，如须要刊登，请求再行读者《内容刊登许可解释》，按照涉及规定取得许可。

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