本文摘要：火星四溅、砂土满地、灰尘笼罩、身穿轻巧铸专业服装的工人吃力坐铁水等场景，已化作历史幻影。取而代之，一条从铁水冶炼到焊已完成的全自动生产线，于是以有序作业。一名工人触摸屏掌控台上的按钮，就能精彩已完成工作。 这就是记者在中国重汽集团杭州发动机有限公司铸件生产部车间所闻所感。 中国重汽杭发公司是一家国家工业园企业，公司总投资20亿元，具备年产发动机15万台以上能力。

火星四溅、砂土满地、灰尘笼罩、身穿轻巧铸专业服装的工人吃力坐铁水等场景，已化作历史幻影。取而代之，一条从铁水冶炼到焊已完成的全自动生产线，于是以有序作业。一名工人触摸屏掌控台上的按钮，就能精彩已完成工作。

这就是记者在中国重汽集团杭州发动机有限公司铸件生产部车间所闻所感。　　中国重汽杭发公司是一家国家工业园企业，公司总投资20亿元，具备年产发动机15万台以上能力。公司主导产品为废气合乎国Ⅳ拒绝的斯太尔系列柴油机，产品普遍配装于重型汽车、大型客车、工程机械、汽车起重机及发电机组、船机等。

　　自2008年落户到萧山之后，公司就要求在迁往西站项目实行过程中引进机器换人的概念，凡是追加生产线尽量使用自动化生产，构建生产设备的升级换代。公司总经理余建江回应，通过持续机器换人，从铸、机加工到组装，中国重汽杭发武装起了国内最先进设备的发动机生产线，事实也证明，中国重汽杭发公司自由选择的正确性。

　　机器人仅有武装　　MC加工部，这里有整套从德国引入的设备，再行再加工艺完备的流水线，车间里的机器比人多。在1.2万平方米的大车间里，若不是机器是白色的、工人工服是蓝绿色的，想要找到工人身影，还真不容易。

车间里，成套机器有93台，工人只有26个。余建江说道。　　而这意味着是中国重汽杭发公司车间一个缩影，记者探访了该公司多数车间，无一例外，自动化、智能化沦为主旋律，所到之处，布满了大小不一、形状各异的机器人手臂，差不多每个都配上了自动化设备，增加了大量人力。　　在铸方面，重汽杭发使用大量的机器人替换人工作业，如改为单机制芯为制芯中心，就由原本的30位员工增加为18位，且产品质量稳定性大幅提高。

在机加工生产线，使用全自动生产线替换单机作业，由原本的140位员工增加为46位。在组装试车方面，使用全自动AGV小车替换人工起吊、运送、加装，使试车辅助人员增加了15人。

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